|
|
Ходовая часть При работе над автомобилями G-Класса мы ничего не отдаём на волю случаю, поскольку долговечность и сохранение своей стоимости – это важнейшие качества автомобиля, которыми мы особенно гордимся. Рама (толщина доходит до 4 мм) автомобиля G-Класса «сшита» с помощью более чем 6400 сварных точек. Помимо этого, все кузова проходят тщательную грунтовку электрофоретическим методом, прежде чем они подвергаются многократному окрашиванию. С такой защитой автомобили G-Класса могут не боятся ни воды, ни снега, ни соли для посыпания дорог, ни даже песка в пустыне Сахара. Поскольку как раз за пределами дорог и поджидают автомобили настоящие испытания. Именно к такому мы готовим модели G-Класса на наших специальных трассах для испытания внедорожников. На сложном бездорожье длинный ход подвески и два жёстких моста с идеально точным расположением вразбежку обеспечивают как необходимый дорожный просвет, так и отличное сцепление колёс с грунтом. Благодаря этому, система постоянного полного привода может проявить себя на все сто процентов. |
